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OEM 4Z7616051B de sac de ressorts de suspension d'air d'avant d'Audi A6 C5 Allroad Quattro
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | T/M |
| Numéro de modèle: | 4Z7413031A 4Z7616051D 4Z7698507 4Z7616051B |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 10pcs |
|---|---|
| Prix: | Price is Negotiable |
| Détails d'emballage: | Exportation naturelle emballant ou suivant vos conditions |
| Délai de livraison: | 2-10 jours ouvrables après réception de votre paiement |
| Conditions de paiement: | T / T, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 3,000pcs par mois |
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Détail Infomation |
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| Type: | Ressort de suspension d'air, soufflets d'air | Matériau: | Acier + le caoutchouc |
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| Taille: | Norme d'OEM | Type d'amortisseur: | Plein de gaz |
| La voiture font: | Audi A6 C5 Allroad | ||
| Mettre en évidence: | suspension des véhicules à moteur d'air,ressorts de suspension de voiture |
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Description de produit
Détails rapides :
Description : La suspension d'air de ressort pneumatique d'avant d'Audi A6 C5 Allroad Quattro beugle OEM 4Z7616051B
Modèle : Pour Audi A6 C5 4Z7616051D 4Z7616051B
OEM : 4Z7413031A, 4Z7616051D, 4Z7616051B, 4Z7698507
Condition : Tout neuf
Matériel : Aluminium en acier en caoutchouc
Appliion : Audi A6 C5 ; Audi A6 ; Allroad Quattro 1999-2006
Garantie : 12 mois
La livraison : 3-7 jours après réception du paiement
Poids brut : 6KG
Point d'origine : Canton, Chine
Prix : Prix usine
Forme commerciale : Fabricant
Terme commercial : GOUSSET, CNF
Suspension d'air
La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels. Les conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, des capteurs de suspension, et un compresseur d'air à bord permettent au système de maintenir la taille de tour et de varier les caractéristiques du tour de la suspension.
Ressort pneumatique
Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. À mesure que la pression atmosphérique augmente, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que le taux de ressort augmente. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir.
