Amortisseur de gauche à droite arrière de suspension d'air pour BMW E65 E66 37126785537 37126785538

Les pièces d'auto principales Co.ltd de technologie de Guangzhuo est une usine professionnelle dans les pièces producting de suspension d'air (ressort pneumatique, contrefiche d'air, amortisseur, compresseur d'air, pompe de direction assistée, support de direction, bras de contrôle…) et accessoires de suspension, particulièrement pour Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincon, Ford.

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Suspension

La suspension est le lien entre la route et la carrosserie. Le travail de la suspension est de réduire, aussi loin que possible dans une mode commandée, les vibrations de la roue et la carrosserie provoquées par une route inégale ou des changements de direction. Chaque tentative doit être faite pour empêcher ces vibrations d'être transmise à la carrosserie afin de réduire basculer, lancer et plonger, évite de balancer, et assure le contact et la traction optima de route avec le glissement minimum. Le système de la suspension comporte une gamme des composants, y compris des incidences de soutien de contrefiche, des ressorts, des amortisseurs, des bielles (tiges de accouplement), des stabilisateurs, des appuis d'axe, des incidences de roue, des bras de suspension (des bras de contrôle et des tiges de traction), des freins de roue, des jantes, des pneus, des commandes finales et la direction.

Amortisseurs et comment ils travail

Les amortisseurs réduire et ralentir les vibrations des ressorts, qui est pourquoi techniquement elles désigné correctement sous le nom des amortisseurs de vibration. Les amortisseurs de vibration convertissent l'énergie cinétique en énergie thermique par le frottement du fluide. Ceci comporte l'écoulement d'huile ralenti par les passages de valve à l'intérieur de l'amortisseur.

Amortisseur hydraulique

L'amortisseur hydraulique fournit son action de amortissement en transférant l'huile, sous pression, par les valves qui limitent l'écoulement d'huile.

L'action de amortissement d'un amortisseur hydraulique vient de l'huile de transfert, sous pression, par les valves qui limitent l'écoulement d'huile. La résistance au mouvement est basse quand le piston se déplace lentement et haut quand sa vitesse est haute.

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