Presse à mouler hydraulique de tuyau de ressort pneumatique pour la contrefiche d'air de suspension d'air de Mercedes W164

Description de produit

Presse à mouler hydraulique de tuyau de ressort pneumatique pour la contrefiche d'air de suspension d'air de Mercedes W164

Détails rapides :

Description : Machine de rabattement hydraulique de rabattement de machine de tuyau automatique d'opération manuelle pour la suspension de Stut d'air

Force de rabattement : 100T

Gamme de rabattement : 20mm-180mm

Standard meurent les ensembles : 12 ensembles

Tension : 380V et 220V

Puissance : 4Kw

Pression de système : MPA 30

Exactitude : 0.05mm

Dimension : L850*W900*H1300mm

Poids brut : 350Kg

Garantie : 3 ans

Appliion : Suspensions d'air de véhicule, ressorts pneumatiques, tuyau hydraulique industriel et ainsi de suite

Service après-vente : Nous pouvons donner le support technique pour n'importe quel problème n'importe quand

Paquet : Boîte en bois forte avec la palette

Un certain Photoes de la machine :

Nos clients posent normalement ces questions sur la machine :

1. Pour quoi fait-elle cette machine utilisée ?

elle est peut être employée pour réparer ou fabriquer des suspensions d'air, des aprings d'air pour des voitures et des camions. et aussi les tuyaux hydrauliques industriels.

2. Quelle est tension de cette machine ?

La tension originale est 380V ou 220V, mais nous pouvons également faire selon vos conditions

3. est-il simple d'apprendre à l'opearte cette machine ?

il est facile pour le fonctionnement. nous donnerons l'instruction détaillée et le CD de montrer à nos clients comment opérer

4. Comment déterminer les dimensions de la matrice place-t-elle ?

nous traitons les ensembles de matrice selon vos dimensions ou vous nous dites quels produits vous voulez sertir par replis, puis nous pouvons déterminer la taille.

5. comment allez-vous empaqueter la machine pour empêcher des dommages pendant l'expédition ?

nous emballerons la machine avec la boîte en bois forte avec la palette pour assurer la sécurité de la machine pendant l'expédition.

6. Quel type d'huile hydraulique et combien d'huile devrions-nous ajouter ?

Au cas où l'utilisation numéro 46 ou 68 l'huile hydraulique antiusure et ajoute 50-60 litres.

7. Combien de temps devrait changer l'huile à l'intérieur de la machine ?

si vous utilisez la machine fréquemment, devrait changer l'huile par an, sinon, peut changer tous les 2 ans.

Installation et opération :

1. Réglementation de l'échelle

L'échelle est employée pour régler la quantité de la boucle. Quand elle est dans le sens horaire réglé, la quantité de boucle diminuera, quand elle est en sens inverse des aiguilles d'une montre réglé, la quantité de boucle augmentera. L'échelle est reliée ainsi que le couvercle d'embout de cylindre d'huile par trois vis de tête de prise et trois ressorts sur la base d'échelle. À l'aide d'une main pour tirer l'échelle (verticale à la direction de couvercle d'embout de cylindre d'huile), l'échelle peut avec souplesse partir du couvercle d'embout de cylindre d'huile. Quand libérant l'échelle, l'échelle sera compter récupéré sur la force de ressort. Avant que la machine soit mise en marche, inspectez soigneusement si télescoper d'échelle est flexible et si la connexion d'avance est fiable.

2. L'échelle primaire est tournée à moins de 0 lignes de l'échelle secondaire, met la machine en marche pour l'essai, et observe si toutes les actions sont normales. Si quand le piston conduit échanger le mouvement, il y a un phénomène de rampement, la vis de soutirage sur le dessus de cylindre d'huile sera dévissé pour l'air d'épuisement.

3. Régulation de pression

La pression de boucle et de la pression s'ouvrante de moule seront réglées par deux boutons au fond du cylindre d'huile, quand il est dans le sens horaire réglé, la pression augmenteront, quand elle est en sens inverse des aiguilles d'une montre réglé, la pression diminueront (la pression déjà a été bien réglée quand départ usine).

4. Opération

Basé sur la taille du tuyau en caoutchouc à boucler, le moule approprié choisi selon la table technique de référence de paramètre du tuyau de verrouillage et le montent sur la base de moule. Réglé bien la position d'échelle selon les données dans les données dans la table, le verrouillage de tuyau peut être fait. Après le tuyau fermant à clef, utilisez un calibre vernier au mease la dimension de diamètre extérieur de la douille de tuyau après la boucle pour voir si elle rencontre les données de table de référence du paramètre. Si elle ne rencontre pas les données, l'échelle sera avec précision réglée jusqu'à ce qu'elle réponde aux exigences. Puisque fabrique de la douille de tuyau sont différents, ainsi, dimension spécifique, les matériels, la dureté etc. ne sont certainement pas les mêmes. Ces facteurs résulteraient différentes influences sur le tuyau fermant à clef le résultat, donc, les données dans la table sont seulement pour la référence, les données détaillées passent l'examen de pression comme base.

Notices :

1. Ajoutez suffisamment 25g d'huile 46# hydraulique antiabrasion. (l'original est le meilleur).

2. En bouclant, faites le joint pour localiser le centre de moule autant que possible, le joint n'est pas bouclé sur l'écrou de sortilège.

3. Empêchez l'outil et d'autres corps étrangers d'écrire la tête de verrouillage.

4. Après que le travail soit de finition pour chaque fois, la base de moule de huit-bloc doit être faite pour se prolonger dans la plus large mesure possible, ceci peut faire le ressort pour être au statut d'extension. Sinon, le ressort sera des dommages.

5. En travaillant, la main ne devrait pas s'étendre dans la tête de verrouillage.

6. L'alimentation d'énergie doit être commutée outre de quand l'entretien est fait.

7. Faites attention que la machine triphasée ne peut pas être à l'envers. (Vue aérienne : la fan de moteur tourne dans le sens horaire qui est la direction en avant.)

Nous fournissons également beaucoup d'autres produits de ressort pneumatique de suspension d'air pour Mercedes, BWW, Audi, Land Rover, Porsche, Toyota, Lexus et d'autres voitures

Amortisseur de suspension d'air pour
W230	A2303200438 A2303200338 A2303208613 A2303208513
W251	A25132019312513203013 2513200425 2513203113
W164	1643206013 1643206113 1643202031 1643200625
W220 (4 Matic)	A2203202238 A2203202138 2203202138 2203202238
W220	2203202438 2203205013
W221 (4 Matic)	A2213200438 A2213200538 2213200438 2213200538
W221	A2213205613 A2213205513 2213205513 2213205613
W211	A2113206113 A2113206013 2113209413 2113209313
Amortisseur de suspension d'air pour
F02	37126791675 37126791676
E66 (avec l'ADS)	37126785535 37126785536
E65 E66	37126785537 37126785538
Avant d'E53 X5	37116757501 37116757502 37116761443 37116741444
E39	37121094613 37121094614
Arrière d'E53 X5	37126750355 37121095579 37126750356 37121095580
Amortisseur d'air pour
L322	RNB000740G RNB000750G L2012885
Sport L320	LR019993 LR023234
Découverte 3	RNB501580 RTD501090
III HSE Vogue	LR012885 LR032567 LR012859 LR032560
Amortisseur d'Airmatic pour
A6 4F C6 AVANT)	4F0616039AA 4F0616040AA
Q7 (avant)	7L6616039D 7L6 616 040D
Q7 (arrière)	7L5616019D 7L5616020D
Nouveau modèle Q7 (avant)	7P6616039N 7P6616040N
Avant d'A8 D3	4E0616039AF 4E0616040AF
A8 D4	4H0616039AD 4H0616040AD
(Avant)	3D0616039D 3D0616040D 3D0616001J 3D0616002J
A6 C5 Allroad	4Z7413031A 4Z7616051B 4Z7616051D 4Z7616052A 4Z7616051A
Arrière d'A8 D3	4E0616001E 4E0616002E