Pièces d'auto Chine Faw/OEM en caoutchouc 1S285-24 d'airbag de ressort pneumatique de cabine de camion Gomma de CF
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine (continentale) |
Nom de marque: | Tech Master |
Numéro de modèle: | 1S0660 |
Certifiion: | ISO TS15949 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 10 morceaux/morceaux témoins sont bien accueillis |
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Prix: | US $20 - 80 / Piece,price is negotiable |
Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
Délai de livraison: | 2 jours ouvrables après paiement reçu |
Conditions de paiement: | MoneyGram, Western Union, L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 3000 Pièce/pièces per mois |
Détail Infomation |
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Type:: | absorbeur de choc | Appliion:: | Pour OEM 1S285-24 d'airbag |
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Matériel:: | Caoutchouc | La voiture font :: | pour le camion |
Prix de vente :: | Prix usine | Condition :: | nouvelle marque |
Garantie:: | 12 mois | Opération :: | Plein de gaz |
NO. D'OE :: | 1S285-24 | MOQ:: | 10 pcs |
Taille :: | Norme d'OEM | Exemple:: | Disponible |
Surligner: | ressorts de tour d'air,ressort d'airbag |
Description de produit
Pièces d'auto Chine Faw/OEM en caoutchouc 1S285-24 d'airbag de ressort pneumatique de cabine de camion Gomma de CF
Détails rapides
Ressort pneumatique contre le ressort en acier
L'avantage que la suspension de cabine d'air-ressort a au-dessus de la suspension conventionnelle d'acier-ressort est celui d'une basse fréquence naturelle, qui augmente considérablement un confort de l'équitation des véhicules utilitaires. Les soi-disant ressorts pneumatiques de douille sont le type normalement utilisé dans la suspension de cabine de camion et de tracteur. Selon la disponibilité de l'espace et la conception des adjonctions, ils peuvent être installés directement avec l'amortisseur de vibration comme contrefiche en un seul morceau de ressort ou être alternativement installés dans la disposition parallèle aux amortisseurs.
Des ressorts pneumatiques utilisés pour la suspension de cabine sont arrangés en règle générale comme suspension de quatre-coin entre la cabine de conducteur et le cadre de châssis. En plus d'améliorer le confort, la suspension de cabine d'air-ressort offre l'avantage qu'un fabricant peut employer un composant uniforme indépendamment des préférences de variante et d'équipement de client. Le ressort pneumatique égalise toutes les différences de force comme peut se produire en raison de la différence pour le poids de cabine (toit, ect augmentés de dispositif de climatisation.) ou conduire la vitesse. Il fait ceci à l'aide d'une soupape de commande qui varie automatiquement la pression interne de telle manière que la cabine de conducteur soit statiquement toujours en position spécifique de la conception du fabricant vis-à-vis le châssis de véhicule.
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