Connaissez vos pièces automatiques de suspension

Imaginez que vous conduisez dans votre voiture et arrivez à un grand briseur de vitesse au milieu de l'itinéraire que vous devez croiser. Vous pouvez se sentir qu'inconfortable parce que vous vous rendez compte votre véhicule ait un système de la suspension pauvre. Cependant, si votre voiture est équipée des pièces efficaces de suspension, il n'y aura aucun besoin de s'inquiéter des bosses ou d'autres obstacles semblables. Les pièces de suspension vous aident à croiser des obstacles sur la route sans à-coup.

Ici va présenter quelques différentes parties d'un système de la suspension.

* bras de contrôle

Le bras de contrôle est également connu comme fourchette. La forme de la présente partie de suspension est presque triangulaire. Elle ressemble à “A”, tellement parfois il désigné également sous le nom du l'Un-bras. D'un côté, elle est fixée à une articulation de direction avec un joint à rotule, et de l'autre côté elle est fixée à un axe de bras avec la bague.

* bague

Les bagues sont de petites mais indispensables parties dans le système de la suspension. Il est en grande partie fait de caoutchouc synthétique pour séparer ses deux pièces en métal. Ce caoutchouc synthétique aide les deux pièces en métal pour coordonner sans à-coup. En outre, il aide les pièces de suspension pour se bouger librement en dirigeant une grande bosse. Quelques buissons de polyuréthane vendus sur le marché sont plus durables.

* joint à rotule

Un joint à rotule est une incidence sphérique. Généralement, il est employé pour joindre les articulations de direction et les bras de contrôle. C'est très une part importante entre la direction et la suspension, et il est responsable de l'exploitation sûre. La différence entre ces derniers et les joints à rotule standard est que les lubrifiants ne sont pas nécessaires pour les joints à rotule scellés parce qu'ils sont déjà lubrifiés, alors que les joints à rotule standard ont besoin de lubrification régulière, autrement ils peuvent causer perdent le contrôle.

* barre de balancement

La barre de balancement s'appelle également la barre de stabilisateur. Elle est employée dans un système de la suspension de véhicule pour réduire des secousses provoquées par les couches de surface irrégulières. En outre, elle aide le véhicule pour garder une “poignée” sur la route de sorte que le conducteur puisse orienter le véhicule bien, même tout en tournant ou dans le cas des couches de surface pauvres.

* Des bras plus oisifs et des bras de mineur

Les bras d'oisif et de mineur dépendent de l'appui de la tringlerie de direction. Un bras plus oisif est adapté à l'opposé du bras de mineur sur le lien central et une des extrémités du bras de mineur est fixée à la boîte de direction du véhicule pour aider à orienter la roue.

Si vous aviez conduit une voiture depuis quelque temps, vous connaîtriez l'importance de avoir un bras plus oisif. Il aide à tenir le lien central à une taille appropriée en attachant l'autre extrémité sur le cadre de véhicule et il faciliterait des choses pour vous. Mais vous devriez savoir faire des ajustements utilisant l'équipement, alors que vous êtes sur les routes. Vous devriez vérifier son état de temps à autre - de sorte que vous tiriez le meilleur parti de lui. S'il est la première fois vous allez changer un bras plus oisif par vous-même, il y aura un groupe de choses requises pour être acheté. Vous devriez commencer le processus changeant seulement après vous veiller êtes avec le bon ensemble d'outils et de produits.

Pour une expérience de conduite plus gentille, vous devriez vérifier chaque pièce de votre véhicule quand vous la prenez pour l'entretien. Il signifie que vous devriez prendre votre voiture pour l'entretien régulièrement. Autrement, vous ne pourrez pas inspecter ces genres de choses qui facilement.

Celui présenté ici est seulement quelques parties de la suspension automatique. Il y a beaucoup plus de grandes et petites parties dans le système de la suspension. Ajustant des douilles, les liens centraux, entrave lie, des bâtis de contrefiche, liens de barre de balancement, embouts à rotule de lien, moyeux de roue, et d'autres pièces semblables sont également des composants de suspension automatique. Sans comprendre ces pièces, vous ne pouvez pas entièrement comprendre votre système de la suspension de véhicule.